“特斯拉保費 80%一夜暴富”.近成為熱門話題。2021年12月27日新能源汽車專屬車險推出后，特斯拉車主聲稱保費一夜之間，從8278元暴漲到1.4萬多元，漲幅高達80%。幾款新動力車型的車險保費也有不同程度的增加。

記者從保險業內人士處了解到，保費一夜暴漲80%只是個例。一般來說，保費與車主違章、事故次數有關。保費是因車而異、因人而異的漲跌。過去一些賠付率較高、價格較高的車/kloc-

新車險價格上漲后回電。

2021年12月14日，中國保險行業協會發布《新能源汽車業務保險..條款(試行)》。12月27日，調整后的新能源車 exclusive 保險產品正式上線，多家保險公司推出相關產品。去年底，車主孟莉所屬的特斯拉車主微信群爆炸，普遍有報道稱車保費增加。

幾天后，有消息稱某車車主保費被降級，稱“新車保費僅比調整前略高”。車主做的另一張價格對照表顯示，每個家庭保險公司的車險確實呈現漲跌。

“這幾天保費的價格被調整回來了，很多人都接受了。保費增加了約10%。畢竟，專屬的車險即使是充電樁也有保障?！泵侠驕蕚滟徺I新的汽車保險。

特斯拉的車主楊洋去年年底帶來了一輛新車。當他拿出車險的時候，剛好趕上了新保費漲，總保額在1.08萬元左右。不過聽說保費已經調整了，他退保后的保險價格降到了8000多元?！氨阋肆?000多元，還是可以接受的?！彼f。

近日，各家車企發布了.新的車險調整通知。特斯拉表示，不同保險公司、不同地區、不同車型的漲幅略有不同。根據.新統計，特斯拉汽車保費全國平均漲幅在10%左右，對于高性能車型保費來說，這個漲幅還不到20%。蔚來汽車表示，保費的整體變化與用戶所在區域、違章記錄、過往事故等因素有關，整體來看，保費的調整幅度不大；Xpeng Motors表示，所有車型的平均漲幅在2.9%至18.2%之間。

自主定價系數推高特斯拉保費

等待已久的新能源車 exclusive 保險上線，填補了新能源車 保險領域的諸多空白。新能源車保險承保三種主要風險和13種附加風險，即汽車損失保險、第三方責任保險、車輛人員責任保險。被保險人可以選擇全部或部分保險。

在保險責任方面，exclusive 保險不僅為“三電”(電池、電機、電控)系統提供保障，還全面覆蓋新能源汽車駕駛、停車、充電、運營的使用場景。在多樣化保險場景方面，exclusive 保險不僅涵蓋了車輛的損失，還涵蓋了充電樁等輔助設備的損失以及設備本身可能造成的財產損失和人身傷害。

為什么大部分車主實際花費更多保費？據了解，商業車險保費等于基準保費乘以費率調整系數。根據中國精算師協會發布的《關于商用保險專屬產品基準純風險保費新能源汽車表計算調整的說明》，新能源車三險及車損險基準保費整體將下降0.8%左右；費率調整系數由無賠款優待系數、交通違章系數和自主定價系數組成，其中自主定價系數.為復雜。保險公司會根據自身盈虧和不同的車輛風險情況設置不同的系數。

“特斯拉保費一夜暴漲80%只是一個例子。它有自己的特殊性，不能代表市場上所有的品牌和車型?！睋晃恢髁鞅ｋU公司人士透露，特斯拉和其他一些車型保費普遍較高，因為它們的高事故率、高維修成本和高售價都增加了自主定價系數，因此維修成本較高的特斯拉自然成為保費“領跑”的代表。

新能源車買不起，買不起。

是新能源車車主坦言“省下的油錢都用來付了保費”，有人覺得保險公司“賺了大錢”。然而，保險公司表示，提高新能源車保險的價格有自己的困難。在新能源汽車沒有積累更多風險數據的前提下，專屬車險是對保險公司定價能力和道德風險防范能力的考驗。

從申萬宏源上報的數據來看，新能源車保險的平均賠付率接近85%，行業面臨較大的承保虧損壓力。多家上市保險公司高管在2021年中期業績發布會上表示，新能源汽車的派息比例高于傳統燃油車。PICC副總裁、PICC P&C保險總裁余澤曾表示:“從目前的情況來看，新能源汽車的賠付率略高于傳統燃油車，主要是因為事故發生頻率高于傳統燃油車，因為新能源汽車處于初級發展階段，不同OEM的產品性能和產品駕駛操作有很大差異?！盋PIC財險相關負責人表示，隨著專屬產品在拓展市場中的實踐和積累，理賠技術將快速迭代升級，承保定價精細化管理將推動新能源車賠付率回到合理水平。

協會秘書長崔東樹建議，應鼓勵車輛制造商建立自己的保險品種，拓展自己的保險業務，建立自己的具有數據支持的low 保費 保險系統。國家相關部門也要對新能源車 保險中的一些問題給予有效支持，防止出現新能源車“買得起卻買不起”的情況，因為專屬車險價格偏高。

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